美国航空公司有一个可怕的安全问题(法律上不合格的飞行员)

当你有一份固定的工作时，这并不理想，但在你成功之前假装它并不危险。告诉未来的老板你对Excel非常了解，或者有很多SalesForce的经验，而实际上你并没有这些经验，这可能不会导致你的办公室坍塌，造成数百人死亡。

如果你是一名为了通过健康检查而撒谎的食品工人，或者是一名上班时可能携带或不携带新冠病毒的零售店员，问题就更大了。这些善意的谎言(或明目张胆的谎言)会让人处于危险之中，但与某些职业相比，这种危险是微不足道的。

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是的，很多美国人可能得了感冒、流感，甚至是covid，因为一名员工觉得他或她必须在生病的情况下上班。也有可能出现很多糟糕的ppt演示和YouTube视频，因为人们夸大(或完全撒谎)了他们的技能。

然而，尽管这些危险是真实存在的，但对于光顾这些企业的人来说，他们远没有像任何人知道他们的飞行员可能没有合法驾驶飞机的资格那样可怕。

考虑到航空公司的严格监管，这似乎令人难以置信，但近5000名美国飞行员正在接受联邦航空管理局(FAA)的调查，原因是他们“伪造医疗记录，以隐瞒……精神健康障碍和其他可能使他们不适合飞行的严重状况”，《空中观察》报道。

虽然一想到你的飞行员可能真的没有医学资格驾驶你的飞机就很可怕，但接受调查的飞行员中只有600人在商业航空公司飞行，比如(但不一定包括)西南航空、达美航空、联合航空、美国航空、精神航空、捷蓝航空、边疆航空和其他任何美国客运航空公司。其余被调查的飞行员驾驶的是货机、私人飞机和其他类型的飞机。

“这些是领取伤残津贴的退伍军人，这可能会让他们无法进入驾驶舱，”《从机翼看》的加里·莱夫分享道。“然而，他们向联邦航空局报告说，‘他们的健康状况足以飞行’，却没有按要求报告这些福利。”

到目前为止，作为调查的一部分，只有大约60名飞行员被停飞。

该网站称:“退伍军人事务部的调查人员在两年多前通过交叉检查联邦数据库发现了这些不一致之处，但联邦航空局对公众隐瞒了这些案件的许多细节，就像他们隐瞒了一年内有300起险些相撞的事件一样。”

《华盛顿邮报》获得的联邦合同记录显示，从去年开始，联邦航空局的航空航天医学办公室拨款360万美元，聘请医学专家和其他工作人员，重新审查5000名“对飞行公众构成潜在风险”的飞行员的认证记录。

在联邦航空局结案的许多案件中，飞行员被要求纠正他们的记录并进行新的健康检查;在审查结果期间，一些飞机暂时停飞。官员说，航空当局还了解到，一些飞行员没有透露退伍军人管理局的残疾福利，因为联邦航空管理局签约的医生建议他们隐瞒这些信息。

报告没有具体提到任何一家航空公司。

莱夫表示，在2012年至2022年的10年期间，飞行员的医疗问题导致了9%的致命航空事故。

航空公司飞行员协会(ALPA)一直在游说联邦航空局允许受影响的飞行员重新提交他们的医疗表格而不受处罚。

莱夫指出，医学表格具有挑战性，因为有些问题——比如精神问题或酒精和毒品问题——可能在考试中不容易显示出来。这鼓励飞行员撒谎，因为他们害怕被停飞，尽管在处理这些问题时，有一些项目旨在保护他们的工作。

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